제공된 문서는 주로 회사의 공시 보고서와 관련된 내용을 담고 있으며, 특정 인물의 이름이나 상세한 개인 정보에 대한 언급은 제한적입니다. 체크포인트: 주어진 정보만으로는 특정 인물의 이름을 직접적으로 확인하거나 추출하는 것이 어렵습니다. 그러나 일반적인 공시 보고서의 맥락에서, 다음과 같은 접근 방식을 제안드립니다: 1. 공시 보고서 검토: 공시 보고서 내에서 "주요 경영진 및 이사진" 또는 유사한 섹션을 찾아보세요. 여기에는 회사를 이끌고 있는 주요 인물들의 이름이 나열되어 있을 가능성이 큽니다. 2. 직위 및 역할 확인: 보고서에서 특정 직위 (예: 대표이사, 이사회 구성원 등)를 맡고 있는 인물들의 이름을 확인할 수 있습니다. 3. 외부 자료 활용: 회사 웹사이트나 공식 보도자료, 연례 보고서 등 외부 자료를 통해 공시 보고서에 언급되지 않은 추가 정보를 얻을 수도 있습니다. 만약 특정 인물의 이름을 찾는 것이 목표라면, 위의 절차를 따라 공시 보고서를 철저히 검토해 보시는 것...

제공된 문서는 주식회사 트리니티항공(티웨이항공)의 분기 보고서의 일부 내용을 포함하고 있으며, 특히 재무제표와 관련된 주석 및 세부 사항에 초점을 맞추고 있습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다: 1. 재무제표 관련 주석: - 현금흐름표: 운영활동 현금흐름, 투자활동 현금흐름, 재무활동 현금흐름에 대한 설명과 주요 항목들에 대한 자세한 주석. - 재무상태표: 자산, 부채, 자본에 대한 설명과 주요 항목들에 대한 상세 내용. 특히, 유동자산, 비유동자산, 부채, 자본 등에 대한 구체적인 항목별 설명이 포함되어 있습니다. - 주주총회 결의 사항에 대한 설명과 결의 내용 요약. 2. 경영진 확인: 대표이사 등의 확인서 서명 파일이 포함되어 있습니다. 3. 회사 개요: - 회사의 법적 명칭, 설립일자, 존속기간, 사업의 근거 법률 등 기본 정보. - 주요 사업 내용과 향후 추진 계획에 대한 간략한 설명. 4. 연혁: 회사의 설립 이후 본점 및 지점의 이전 이력이 나열되어 있습니다. 이 문서는...

제시된 문서는 주식회사 트리니티항공의 2025년 연간 사업보고서의 일부 내용을 수정한 것으로 보입니다. 주요 수정 사항은 다음과 같습니다: 1. 이사 및 감사 보수 관련 항목 수정: - 보수 총액 및 세부 항목: 보수 총액과 세부 항목(급여, 상여, 주식매수선택권 행사이익 등)에 대한 수치가 수정되었습니다. 특히, 고위 임원들의 보수 총액이 증가하였으며, 나성훈 전 부회장의 경우 보수 총액이 크게 상승하였습니다. - 개인별 보수 현황: 상위 임원들의 보수 현황이 상세히 나열되었으며, 특히 5억원 이상 보수를 받은 임원들의 개인별 보수 내역이 추가되었습니다. 2. 표 형식 및 분류 개선: - 보수 항목들이 더 명확하게 분류되고 표 형식으로 정리되어 이해하기 쉬워졌습니다. 3. 주석 및 설명 추가: - 각 항목에 대한 설명과 산정 기준이 추가되어 보수 지급의 투명성을 높였습니다. 이러한 수정은 회사의 고위 임원 보수 구조를 더 명확하게 공개하고 이해하기 쉽게 만드는 데 초점을 맞추었습니...

트리니티항공은 소노인터내셔널(특수관계인)으로부터 서울 마곡에 위치한 사무실 건물을 2026년 5월부터 2031년 4월까지 임차하며, 초기 연간 임차료는 13,566백만 원으로 1년마다 3% 인상될 예정입니다. 체크포인트: 장기 임차 계약으로 안정적인 사무실 운영이 가능하지만, 임차료 상승률에 따른 재무 부담 증가 가능성을 주의해야 합니다.

트리니티항공의 주요 주주 박종범은 2026년 3월 20일 유상 신주 취득을 통해 주식 보유량을 증가시켰으며, 이 과정에서 구주주 초과 청약도 이루어졌습니다. 투자자 관점에서는 72,512주(약 0.02% 지분)의 주식 보유량 증가와 관련된 지분 확대 효과를 주목해야 합니다. 체크포인트: - 지분 변화: 보유 주식 수가 6,610주 증가하여 지분율이 약간 상승했습니다. - 리스크: 유상 증자 과정에서의 초과 청약은 자금 조달 리스크와 주가 변동성을 고려해야 합니다.

제공된 문서는 티웨이항공의 재무제표와 관련된 상세 정보를 포함하고 있습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다: 1. 재무제표 요약: - 매출액: 2022년 대비 2023년에 증가 추세를 보임. - 영업이익: 2022년 대비 2023년에 증가 추세를 보임. - 당기순이익: 2022년 대비 2023년에 증가 추세를 보임. 2. 자산 및 부채: - 총자산: 2022년 대비 2023년에 증가 추세를 보임. - 총부채: 2022년 대비 2023년에 증가 추세를 보임. 3. 현금흐름표: - 영업활동 현금흐름: 2022년 대비 2023년에 증가 추세를 보임. - 투자활동 현금흐름: 2022년 대비 2023년에 감소 추세를 보임. - 재무활동 현금흐름: 2022년 대비 2023년에 증가 추세를 보임. 4. 재무제표 분석: - 수익성 분석: 매출액, 영업이익률, 순이익률 등이 연도별로 어떻게 변화했는지 분석. - 안정성 분석: 유동자산 대비 유동부채 비율 등 안정성 지표 분석. - 성장성 분석: 매출액...

트리니티항공(티웨이항공)은 사외이사 김종득을 자진 사임 후 재선임하여 사외이사 총수와 비율을 유지했습니다. 체크포인트: - 일정: 사외이사 김종득의 자진 사임과 재선임이 2026년 3월 31일에 이루어졌습니다. - 리스크: 상법 개정에 따른 감사위원회 위원 분리선임 요건 충족을 위한 일시적인 사임과 재선임으로 인한 이사 구성의 일시적 변화가 있습니다.

트리니티항공은 정기주주총회 결과를 공시하였으며, 주요 의사결정 사항과 재무 현황을 주주들에게 보고하였습니다. 체크포인트: 주주총회 결과 확인을 통해 향후 경영 방향 및 주요 리스크 요인을 파악할 필요가 있습니다. 특히, 재무 건전성과 관련된 결정 사항에 주목해야 합니다.

유근태 임원은 티웨이항공 주식 135,070주(지분율 0.03%)를 보유하고 있으며, 주로 유상증자를 통해 지분을 증가시켰습니다. 체크포인트: - 지분 증가: 유근태 임원의 지분이 증가했으나 여전히 미미한 수준으로, 회사에 대한 영향력은 제한적일 것으로 보입니다. - 증자 참여: 유상증자에 참여한 점은 회사에 대한 지속적인 관심을 나타낼 수 있으나, 구체적인 투자 리스크는 추가 정보 필요.

황영조는 티웨이항공의 임원으로서 보유 주식 수가 65,304주로 변동 없이 유지되었으며, 이는 발행 주식 총수의 0.02%를 차지합니다. 체크포인트: - 일정: 2026년 3월 20일 유상증자 이후 주식 변동 없음 확인 - 지분: 지분율 미미한 변동으로 투자 리스크는 낮으나, 지속적인 모니터링 필요

박종범은 티웨이항공의 임원으로서 특정증권(주로 신주인수권)을 보유하고 있으며, 보유 주식 수는 변동 없이 65,902주로 전체 발행 주식의 0.02%를 차지하고 있습니다. 체크포인트: - 일정: 2026년 3월 20일 주주배정 유상증자 관련 변동 보고. - 금액/지분: 보유 주식 수는 변동 없으나, 유상증자로 인해 신주인수권이 소멸되었습니다. - 리스크: 임원의 지분 변동이 적어 장기적인 지분 변화 리스크는 낮으나, 회사의 유상증자 진행 상황을 주의 깊게 관찰 필요.

하승홍은 티웨이항공의 임원으로서 보유 주식 수가 직전 보고서 대비 2,231주 감소하여 현재 12,165주를 보유하고 있으며, 이는 발행 주식 총수 대비 0.00%의 비율을 차지합니다. 체크포인트: - 지분 변화: 하승홍의 지분이 감소했으나, 여전히 미미한 수준으로 큰 영향력은 제한적일 것으로 보입니다. - 리스크: 지분 감소의 구체적인 사유 확인 필요 (예: 유상증자 참여 등).

트리니티항공의 최대주주 등 소유주식 변동 사항이 보고되었습니다. 투자자들은 이번 변동이 회사 지분 구조에 미치는 영향과 향후 경영 전략 변화 가능성을 주의 깊게 살펴봐야 합니다. 체크포인트: - 지분 변동 비율과 규모 확인 - 변동 사유 및 경영 전략 변화 가능성 검토

(주)소노인터내셔널은 2026년 3월 20일 기준으로 (주)티웨이항공의 주식 173,259,867주를 보유하여 지분율 47.75%를 유지하고 있습니다. 이번 보고서는 주주배정 유상증자 참여로 인한 주식 취득 변동을 반영합니다. 체크포인트: - 지분 변동: 지분율 변동 없이 유지되었으나, 유상증자 참여로 주식 수가 증가했습니다. - 리스크: 높은 지분율은 영향력 확대를 의미하지만, 시장 변동성에 따른 주가 리스크는 여전히 존재합니다.

### 주요 노선 및 운항 현황 티웨이항공은 주로 저비용항공사(LCC) 노선에 집중하며, 국내외 다양한 노선을 운항하고 있습니다. 주요 노선 현황은 다음과 같습니다: 1. 국내 노선: - 서울(인천국제공항)을 중심으로 부산, 제주, 대구, 광주, 청주 등 주요 도시들을 연결하는 노선을 운항하고 있습니다. 2. 국제 노선: - 동남아시아: - 태국: 방콕, 푸껫, 치앙마이, 클라크, 칼리보, 장자제, 푸껫, 치앙마이지점 등 다양한 도시를 운항하고 있습니다. - 베트남: 호치민, 다낭, 나트랑 등 주요 도시를 연결합니다. - 말레이시아: 코타키나발루국제공항을 운항합니다. - 필리핀: 클락, 세부, 칼리보, 팜판가 등 여러 도시를 운항합니다. - 싱가포르: 창이국제공항을 운항합니다. - 호주: 시드니 킹스포드공항을 운항합니다. - 태국: 돈므앙 국제공항을 운항합니다. - 말레이시아: 코타키나발루국제공항을 운항합니다. - 인도네시아: 발리 응우라라이 국제공항을 운항합니다. - 터키: 이스탄...

트리니티항공은 2026년 3월 23일 감사보고서를 제출하였습니다. 투자자들은 보고서 내용을 자세히 검토하여 재무 건전성과 경영진의 의견을 확인해야 합니다. 체크포인트: - 보고서 제출일: 2026년 3월 23일 - 주요 리스크: 재무상태 및 감사의견에 대한 면밀한 분석 필요

트리니티항공은 계열회사인 티웨이항공과 상품 및 용역 거래를 통해 총 93억 원 규모의 거래를 진행했습니다. 이 거래는 주로 항공기 운항을 위한 지상조업 및 콜센터 운영 업무 위탁으로 이루어졌으며, 이는 직전 연도 매출액의 약 0.61%에 해당합니다. 체크포인트: - 거래 금액은 93억 원으로 상대적으로 작은 규모이며, 이는 전체 매출에 미치는 영향이 제한적일 수 있습니다. - 거래의 주요 내용이 항공기 운항 관련 지상조업으로, 안정적인 운영 리스크는 낮아 보입니다.

트리니티항공은 신주 발행과 관련된 전환가액, 신주인수권 행사가액, 교환가액을 조정하였습니다. 투자자들은 이번 조정이 지분 가치와 향후 자금 조달 전략에 미치는 영향을 주의 깊게 살펴봐야 합니다. 체크포인트: - 조정된 가격이 기존 주주들의 지분 가치에 어떤 영향을 미치는지 확인하세요. - 향후 자금 조달 계획과 관련된 리스크 및 기회를 평가하세요.

트리니티항공은 신주인수권 행사 및 교환가액을 조정하였습니다. 투자자들은 조정된 가격 변동에 따른 지분 가치 변화를 주의 깊게 모니터링해야 합니다. 체크포인트: 조정된 가격이 지분 가치에 미치는 영향과 향후 주가 변동성을 주시하세요.

### 주요 내용 요약 1. 증자 결정: - 주식회사 티웨이항공은 주주총회 결의를 통해 보통주 952만 주를 발행하여 자금을 조달할 계획입니다. - 발행가액은 주당 8,000원으로, 총 조달 예정 금액은 약 732억9천만원입니다. 2. 자금 조달 목적: - 조달된 자금은 주로 항공기 도입 및 관련 비용에 사용될 예정입니다. - 구체적으로는: - 시설자금: 항공기 도입 보증금 등에 약 601억4천4백만원 사용 - 항공기 장비부품 구매: 신규 기종(A330-900) 운영을 위한 정비 부품 및 장비 확보에 약 59억3천5백만원 사용 - 예비엔진 확보: 신규 기종(A330-900) 예비엔진 확보에 약 72억1천1백만원 사용 3. 항공기 도입 계획: - 2026년에 총 16대의 항공기를 도입할 예정입니다. - B737-8 기종 10대 도입 - A330-900 기종 6대 도입 - 이로 인해 좌석 수 확대 및 연료 효율성 향상을 통해 비용 절감 및 수익성 개선을 목표로 합니다. 4. 자금 사용 ...

트리니티항공이 유상증자를 통해 자금 조달을 진행 중입니다. 체크포인트: 투자자들은 이번 증자 규모와 발행 주식 수에 주목해야 합니다.

트리니티항공이 유상증자를 통해 자금 조달을 진행 중이며, 구체적인 청약 결과는 공시를 통해 확인 가능하다. 체크포인트: 투자자는 청약 참여율과 자금 규모를 주의 깊게 살펴봐야 한다.

트리니티항공은 신규 시설 투자를 진행 중이며, 구체적인 투자 내용은 공시 원문에서 명시되지 않았습니다. 투자자들은 투자 규모와 관련된 추가 정보 공개 일정을 주목해야 합니다. 체크포인트: 투자 규모와 공시 예정 일정 확인 필요.

박종범은 티웨이항공의 주식 보유 수량을 2026년 2월 대비 147,356주 감소시켜 현재 32,849주(소유 비율 0.02%)를 보유하고 있습니다. 이 변화는 주로 우리사주 청약을 위한 장내 매도로 이루어졌습니다. 체크포인트: - 일정/금액: 2026년 3월 9일부터 10일까지 장내 매도를 통해 약 1억 2천만 원 규모의 주식을 처분했습니다. - 지분: 보유 지분이 크게 감소하여 회사에 대한 영향력이 약화되었습니다. - 리스크: 주요 주주로서의 지분 감소는 향후 회사 의사결정에 대한 영향력 감소와 잠재적 투자 리스크 증가를 의미할 수 있습니다.

트리니티항공이 유상증자를 통해 자금 조달을 진행 중입니다. 투자자들은 이번 자금 조달 규모와 사용 목적을 확인해야 합니다. (핵심: 자금 조달 진행 / 체크포인트: 규모 및 사용 목적)

트리니티항공의 최대주주 등이 소유 주식 변동 사항을 공시하였습니다. 투자자들은 이번 변동이 지분 구조에 미치는 영향과 잠재적인 경영 전략 변화를 주의 깊게 살펴봐야 합니다. 체크포인트: - 지분 변동 비율과 규모 확인 - 변동이 회사 가치 및 주가에 미치는 영향 분석 필요

### 주요 내용 요약 회사: 주식회사 티웨이항공 공모 주식 수: 76,985,450주 발행 가격 결정 방법: 1. 확정 발행가액 계산: - 1차 발행가액: 우리사주조합 및 구주주 청약 시 적용된 가격 - 2차 발행가액: 청약일 전 과거 제3거래일부터 제5거래일까지의 가중산술평균주가를 기준으로 40% 할인율 적용 - 확정 발행가액은 1차 및 2차 발행가액 중 낮은 값과 청약일전 가중산술평균주가의 60% 중 높은 값을 선택 - 호가단위 미만은 호가단위로 올림 2. 배정 방법: - 우리사주조합: 총 발행주식의 20% (15,397,090주) 우선 배정 - 구주주 청약: 신주배정기준일 현재 주주에게 1주당 0.1834195273주 배정 - 초과청약: 실권주 발생 시 구주주 초과청약자에게 배정 - 일반공모 청약: 고위험고수익투자신탁 5%, 개인청약자 및 기관투자자 95% 배정 (통합배정 및 5사6입 원칙 적용) 청약 정보: - 청약대상자: 우리사주조합, 구주주(신주인수권증서 보유자), 일반...

제공된 문서는 (주)티웨이항공의 유상증자 관련 증권신고서의 일부 내용을 수정 및 보완한 것으로 보입니다. 주요 변경 사항은 다음과 같습니다: 1. 모집(매출) 정보: - 주식 종류와 수: 기명식 보통주 76,985,450주로 유지되었으나, 모집가액이 조정되었습니다. - 액면가액: 100원으로 유지되었습니다. - 모집가액: 초기 1,137원에서 최종 1,137원으로 유지되었으나, 문서에서는 1,137원으로 표기되었지만, 실제 최종 모집가액이 1,137원으로 명시되어 있어 일관성을 위해 유지되었습니다. (문서에서는 1,137원으로 표기되었지만, 실제 최종 모집가액이 1,137원으로 명시되어 있어 수정 필요) - 모집총액: 87,532,456,650원으로 유지되었습니다. - 모집방법: 주주배정 후 실권주 일반공모 방식으로 유지되었습니다. 2. 공모개요: - 공모 개요 설명에서 주요 내용은 유지되었으나, 구체적인 날짜와 금액에 대한 세부 사항이 명시되었습니다. 3. 발행가액 산정 근거: -...

제공된 문서는 기업의 유상증자 계획과 관련된 증권신고서의 일부 내용을 담고 있습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다: 1. 증자 결정 및 공모 방법: - (주)티웨이항공은 이사회 결의를 통해 주주배정 후 실권주 일반공모 방식으로 유상증자를 결정했습니다. - 공모 주식 수: 76,985,450주 (기명식 보통주) - 모집가액: 1주당 1,137원 - 모집총액: 87,532,456,650원 2. 공모 일정: - 청약기간: 2026년 3월 11일 ~ 2026년 3월 12일 - 납입기간: 2026년 3월 19일 - 청약공고일: 2026년 1월 29일 3. 인수 방법: - 공동대표주관회사: 미래에셋증권(주) 및 대신증권(주) - 실권주 일반공모 후 잔액 인수 4. 주요 사항: - 공매도 금지 기간: 2025년 12월 12일부터 2026년 3월 6일까지 공매도 금지 - 증권신고서 정정 사항: 발행가액 및 기타 세부 사항에 대한 정정 내용이 포함되어 있습니다. 5. 기타 정보: - 인수 방법 세부...

트리니티항공이 신주를 발행하여 자금을 조달할 계획임을 공시하였습니다. 투자자들은 발행 규모와 구체적인 발행 가격 등의 세부 사항을 확인해야 합니다. 체크포인트: - 발행 규모 및 발행 가격 확인 - 자금 조달 목적과 이에 따른 재무적 영향 분석 필요

박인섭 임원이 티웨이항공 주식 39,206주를 보유하고 있으며, 이는 발행 주식 총수 대비 0.01%에 해당합니다. 최근 장내에서 신주인수권이표시된 주식 7,191주를 매도하여 보유 주식 수가 감소했습니다. 체크포인트: - 일정/금액: 2026년 2월 24일 장내 매도로 주식 수가 감소했으나, 여전히 미미한 지분율을 유지 중입니다. - 지분: 지분율 변동이 미미하여 큰 영향력은 제한적일 것으로 보입니다.

주어진 문서는 주식회사 티웨이항공의 재무제표와 관련 정보를 포함하고 있습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다: 1. 재무제표 요약: - 연결재무제표: 2025년 기준의 재무제표로, 매출 1조 7981억 원, 영업손실 약 3조 395억 원을 기록했습니다. - 연결포괄손익계산서: 2025년 기준으로 당기순손실 약 3조 395억 원을 보고했습니다. - 연결자본변동표: 자본금, 자본, 부채 및 자본 총계 등이 상세히 기재되어 있습니다. 2. 주석: - 재무제표에 대한 상세한 주석이 첨부되어 있으며, 이는 재무제표의 각 항목에 대한 추가 설명과 분석을 제공합니다. 3. 투표권 행사 안내: - 주주총회 참석을 위한 투표권 행사 방법이 안내되어 있습니다. 온라인 투표와 오프라인 투표 모두 가능하며, 투표 기간과 방법이 명시되어 있습니다. 4. 주주총회 참석 안내: - 주주총회 참석을 위한 안내사항이 포함되어 있습니다. 참석 방법, 준비물, 온라인 참석 방법 등이 상세히 설명되어 있습니다. 5. 재...

조재황 임원은 티웨이항공 주식 4,553주를 장내매도하여 보유 주식 수가 직전 보고서 대비 835주 감소했습니다. 이로 인해 현재 지분율은 0.00%로 변동되었습니다. 체크포인트: - 일정: 2026년 2월 24일 장내매도 완료 - 금액/지분: 약 118만 원 규모의 주식 매도로 지분율 하락 - 리스크: 주요 임원의 지분 감소는 회사에 대한 영향력 약화 가능성 고려 필요

이현용은 티웨이항공의 임원으로서 보유한 신주인수권이표시된 증권 53,982주(지분율 0.02%)를 장내매도하여 9,901주를 처분했습니다. 체크포인트: - 일정: 2026년 2월 24일 장내매도 완료 - 금액/지분: 약 99만 원 규모의 지분 감소 (총 지분율 미미한 변화) - 리스크: 임원의 지분 감소는 잠재적인 경영권 안정성에 대한 주의 필요

공병욱은 티웨이항공의 임원으로서 보유하고 있던 신주인수권 11,304주를 장내매도하여 전체 보유 주식 수가 감소했으나, 지분율은 변동 없이 0.02%를 유지하고 있습니다. 체크포인트: - 일정/금액: 2026년 2월 24일 장내매도를 통해 약 11,304주의 신주인수권을 매도했습니다. - 지분: 지분율은 변동 없이 매우 미미한 수준(0.02%)으로 유지되고 있어 직접적인 영향력은 제한적입니다.

이 문서는 티웨이항공의 주주총회 회의록의 일부 내용을 포함하고 있으며, 주요 내용은 다음과 같습니다: ### I. 사외이사 및 외부전문가 현황 - 사외이사: 김성훈, 최성용, 김형이, 김종득, 김하연, 염용표 이상욱 이상 6명 - 외부전문가: 서동빈 (보상위원회 위원장), 이상윤 (ESG위원회 위원장) ### II. 사외이사 및 외부전문가 활동 현황 - 사외이사 활동: - 내부거래위원회: 김종득, 김하연, 염용표 위원들이 활동 중임. - 보상위원회: 김성훈, 김종득, 염용표 위원들이 활동 중임. - ESG위원회: 김형이, 서동빈, 김하연 위원들이 활동 중임. - 사외이사후보추천위원회: 이상윤 위원장이 활동 중임. ### III. 최대주주 등과의 거래 내역 - (주)소노인터내셔널: 2025년 8월 유상증자를 통해 지분을 취득 (900억원, 5.85%) 및 12월 추가 취득 (1,000억원, 6.50%) - (주)소노스퀘어: 2025년 8월 유상증자를 통해 지분 취득 (200억원, 1....

트리니티항공은 소노인터내셔널 기업집단의 일부로서, 현재 공시된 내용에서는 주요 순환출자 변동, 금융사 의결권 행사 현황, 계열회사 간 거래 내역 및 채무보증 사항에 대한 특별한 변동사항이 없음을 확인했습니다. 체크포인트: 투자자는 향후 소노인터내셔널 기업집단의 공시 동향과 관련 지분 변화에 주목해야 합니다.

트리니티항공은 주주총회 소집을 위한 결의를 공시하였습니다. 투자자들은 소집 일정 및 구체적인 의사결정 내용을 확인해야 합니다. 체크포인트: - 일정: 주주총회 소집 일정 확인 필요 - 리스크: 결의 내용에 따른 잠재적 경영 변화 리스크 검토 필요

트리니티항공은 잠정적인 연결 재무제표 기준 영업 실적을 공시하였습니다. 체크포인트: 투자자들은 실적 발표일(2026년 2월 26일) 이후의 주가 변동과 향후 실적 전망에 주목해야 합니다.

트리니티항공의 매출액 또는 손익구조가 30% 이상 변동되었음을 공시하였습니다 (대규모 법인 기준 15% 이상). 체크포인트: 변동 폭이 큰 만큼 재무 상태 변화에 대한 주의가 필요하며, 구체적인 변동 원인과 영향 분석이 요구됩니다.

제공된 문서는 특정 주주가 보유하고 있는 주식의 변동 내역과 관련된 상세 정보를 담고 있습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다: 1. 주주 정보: - 보고자: (주)소노인터내셔널 (223-81-08341) - 특별관계자: (주)소노스퀘어 (604-81-15788), (주)티웨이홀딩스 (207-81-00110) 2. 보유 주식 현황: - 총 발행 주식 수: 335,984,035주 - 보고자의 보유 주식 수: 26,853,742주 (73.17%) - 특별관계자의 보유 주식 수: - (주)소노스퀘어: 31,863,143주 (8.78%) - (주)티웨이홀딩스: 60,351,346주 (16.63%) 3. 변동 내역: - 보고자 (주)소노인터내셔널: - 2월 10일: 유상증자에 따른 신주인수권증서 배정으로 26,853,742주 취득 - 특별관계자 (주)소노스퀘어: - 2월 10일: 유상증자에 따른 신주인수권증서 배정으로 5,844,322주 취득 - 2월 19일: 신주인수권증서 장외매도를 통해 5...

트리니티항공은 2026년 2월 23일 결산실적 공시 예고를 통해 향후 실적을 공개할 예정입니다. 투자자들은 실적 발표일에 맞춰 재무 성과와 시장 동향을 면밀히 검토해야 합니다. 체크포인트: - 일정: 2026년 2월 23일 공시 예고 이후 실적 발표 일정 확인 필요 - 리스크: 실적 발표 전후 주가 변동성 증가 가능성 고려

공병욱은 티웨이항공의 임원으로서 2026년 2월 10일 기준으로 신주인수권을 포함한 특정증권을 총 72,938주로 보유하고 있으며, 이는 발행주식 총수의 2%에 해당합니다. 최근 변동은 주주배정 유상증자로 인한 신주인수권증서 배정으로 인한 증가입니다. 체크포인트: - 지분 변화: 신주인수권 배정으로 인한 지분 비율 소폭 상승 (0.02%). - 리스크: 향후 신주인수권 행사 시 지분율 변화 가능성 주의 필요.

황영조는 (주)티웨이항공의 임원으로서, 보고서 작성 기준일 현재 63,341주의 특정증권(주로 신주인수권)을 보유하고 있으며, 이는 발행 주식 총수의 2%에 해당합니다. 이는 주로 주주배정 유상증자에 따른 신주인수권증서 배정으로 인한 증가입니다. 체크포인트: - 지분 변화: 신주인수권을 통한 지분 비율 소폭 상승 (0.02%). - 리스크: 신주인수권의 가치 변동에 따른 잠재적 리스크 주의 필요.

박종범은 티웨이항공의 임원으로서 보고서 작성 기준일 현재 신주인수권을 포함한 특정증권을 총 213,258주 보유하고 있으며, 이는 발행주식 총수 대비 0.6%를 차지합니다. 특히 신주인수권이 증가하여 33,053주로 늘었습니다. 체크포인트: - 증가한 신주인수권: 주주배정 유상증자 참여로 인한 신주인수권 증가로 향후 지분 변동 가능성 주의 필요. - 지분 비율 감소: 전체 지분 비율이 소폭 감소하여 투자 가치 재평가 필요.

하승홍은 티웨이항공의 임원으로서 보유 주식 수가 신주인수권 배정으로 인해 12,165주에서 14,396주로 증가했으나, 전체 발행 주식 대비 비율은 감소했습니다. 체크포인트: - 지분 변화: 신주인수권 배정으로 인한 지분 증가에도 불구하고 비율 감소, 향후 주가 영향 주의 필요. - 일정: 신주인수권 배정일(2026년 2월 10일) 이후 지분 구조 변화 확인 필요.

최은영 임원이 티웨이항공의 신주인수권을 추가로 취득하여 보유 주식 수가 3,300주로 증가했으나, 여전히 발행 주식 총수 대비 0%의 비율을 유지하고 있습니다. 체크포인트: - 일정: 2026년 2월 10일 기준 신주인수권 취득 완료 - 금액/지분: 신주인수권 511주로 추가 취득, 지분율 변화 없음 (0%) - 리스크: 신주인수권의 행사 시 지분율 변화 가능성 주의 필요

(주)티웨이홀딩스가 (주)티웨이항공의 지분을 보고서 작성 기준일 기준 17.96%로 보유하고 있으며, 주로 신주인수권을 통해 지분을 유지하고 있습니다. 체크포인트: 지분율이 직전 보고서 대비 13.44% 감소하여 지분 감소 추세를 보이고 있어, 향후 지분 변화와 관련된 경영 전략 변화에 주목해야 합니다.

조재황은 티웨이항공의 임원으로서 2026년 2월 10일 기준으로 신주인수권을 포함한 특정증권을 총 5,388주 보유하고 있으며, 이는 발행주식 총수 대비 0.00%를 차지합니다. 이는 주로 주주배정 유상증자에 따른 신주인수권증서 배정으로 인한 변동입니다. 체크포인트: - 일정: 2026년 2월 10일 기준 공시 - 금액/지분: 신주인수권 포함 총 5,388주 보유 (지분율 미미) - 리스크: 지분율 미미로 인한 영향력 제한적, 신주인수권 가치 변동 주의 필요

유근태는 티웨이항공의 임원으로서 2026년 2월 10일 기준으로 약 13만 1천 주의 주식을 보유하고 있으며, 이는 발행 주식 총수의 약 0.4%에 해당합니다. 이번 보고서는 주주배정 유상증자에 따른 신주인수권증서 배정으로 인한 주식 수의 증가를 반영합니다. 체크포인트: - 지분 변화: 유근태의 지분 비율이 소폭 감소했으나, 주로 신주인수권증서 배정으로 인한 것으로 보입니다. - 리스크: 향후 신주인수권 행사 시 지분 변동 가능성과 관련된 리스크를 주의 깊게 관찰해야 합니다.

이현용은 티웨이항공의 임원으로서 2026년 2월 10일 기준으로 약 63,883주의 주식을 보유하고 있으며, 이는 발행 주식 총수의 약 0.02%에 해당합니다. 주요 변동은 주주배정 유상증자로 인한 신주인수권증서 9,901주 취득입니다. 체크포인트: - 지분 변동: 신주인수권증서 취득으로 지분 비율이 소폭 감소했으나, 장기적인 지분 확대 가능성 주의 필요. - 리스크: 유상증자 참여로 인한 자금 조달 상황 및 회사의 성장 전략 확인 필요.

트리니티항공의 임원 박인섭이 티웨이항공(티웨이항공은 트리니티항공과 관련이 있는 것으로 보임)의 주식 신주인수권을 통해 총 46,397주(지분율 0.01%)를 보유하고 있으며, 이는 주로 주주배정 유상증자로 인한 신주인수권 배정 결과입니다. 체크포인트: - 일정: 2026년 2월 10일 주주배정 유상증자로 인한 신주인수권 배정 완료 - 금액/지분: 신주인수권을 통해 약 7,191만 원 상당의 지분 추가 확보 (지분율 0.01%) - 리스크: 신주인수권의 가치 변동에 따른 잠재적 리스크 고려 필요

(주)소노인터내셔널이 (주)티웨이항공의 주식을 추가로 매입하여 지분율이 43.58%에서 47.75%로 증가했습니다. 이는 주주배정 유상증자에 따른 신주인수권증서 배정 결과입니다. 체크포인트: - 지분 증가: 지분율 상승으로 인해 경영 영향력 확대 가능성. - 증자 참여: 유상증자 참여로 인한 자본 증가 효과와 투자 리스크 확인 필요.

트리니티항공은 티웨이항공의 지급수단 및 지급기간별 지급금액을 공시하였으며, 전체 지급금액은 5,681,507천원으로 전액 현금으로 지급되었습니다. 체크포인트: 현금결제비율이 100%로 안정적인 현금 유동성을 보여주지만, 분쟁조정기구 관련 정보가 없어 잠재적 리스크 관리에 주의가 필요합니다.

이 문서는 (주)티웨이항공의 신주 공모 청약 관련 공고문입니다. 주요 내용은 다음과 같습니다: 1. 신주 발행 및 배정: - 총 발행 주식 수: 76,985,450주 - 우리사주조합 우선 배정: 15,397,090주 (20%) - 구주주 청약: 배정 주식 수는 배정 비율에 따라 결정됨 (1주당 0.1834195273주) - 초과청약 주식 배정: 배정 비율은 20% - 배정 후 남은 주식은 일반공모 청약자에게 배정 됩니다. 2. 청약 방법: - 우리사주조합 및 구주주 청약: 2026년 3월 11일 ~ 3월 12일 - 일반공모 청약: 2026년 3월 16일 ~ 3월 17일 - 청약 취급처: 대신증권 주식회사 등 공동대표주관회사 지점 3. 청약 가격 결정 방법: - 확정 발행가액은 1차 발행가액과 2차 발행가액 중 낮은 가액으로 결정되며, 청약일 전 3거래일부터 5거래일까지의 가중산술평균주가를 기준으로 40% 할인율을 적용한 가격과 비교하여 최종 확정가액 결정 4. 배정 절차: - 통합...

핵심 내용: 트리니티항공은 최대주주인 소노인터내셔널이 특수관계인으로 참여하여 약 305억 원 규모의 유상증자를 진행하며, 이로 인해 소노인터내셔널의 지분율이 41.95%로 상승합니다. 체크포인트: 투자자 관점 체크포인트: 투자자는 소노인터내셔널의 지분 확대가 트리니티항공의 경영 안정성에 긍정적 영향을 미칠 수 있으나, 최종 발행가액 변동 가능성과 관련 법규 준수 여부를 주의 깊게 살펴봐야 합니다.

제공된 문서는 주식회사 티웨이항공의 증권신고서와 관련된 정보를 포함하고 있으며, 주요 내용은 다음과 같습니다: 1. 회사 개요: - 티웨이항공은 대구광역시에 본사를 두고 있는 항공사입니다. - 대표이사는 이상윤입니다. 2. 증권신고 내용: - 증권 종류: 기명식 보통주 주식 - 발행 규모: 76,985,450주 - 총액: 87,532,456,650원 3. 주요 경영진 및 소유구조: 소유구조: - 최대주주: (주)소노인터내셔널 (지분율: 66.37%) - 대표이사: 이상윤 4. 주요 재무 정보: - 2024년말 별도기준 현금 및 현금성 자산: 1,872억원 5. 투자위험 요소: - 경기 흐름과 항공운송업의 연관성: 항공운송업은 경기 변동에 민감하게 반응합니다. - 외부 요인: 환율 변동, 연료 가격 변동, 자연재해 등 외부 요인에 취약합니다. - 내부 요인: 경영진의 변화, 조직 문화, 인적 자원 등 내부 요인도 고려해야 합니다. 6. 기타 중요 사항: - 최대주주 지분 확보 계획: ...

제공된 문서는 주식회사 티웨이항공의 유상증자와 관련된 투자설명서 및 증권신고서의 일부 내용을 요약한 것으로 보입니다. 주요 내용은 다음과 같습니다: 1. 증자 규모 및 목적: - 신주 발행 규모: 76,985,450주 (기명식 보통주) - 발행 목적: 경영 안정성 강화 및 책임경영 의지 표명 2. 청약 기간: - 구주주: 2026년 3월 11일 ~ 2026년 3월 12일 - 일반공모: 투자자: 2026년 3월 16일 ~ 2026년 3월 17일 3. 납입 기일: 2026년 3월 19일 4. 증권 종류 및 모집액: - 증권 종류: 기명식 보통주 - 모집액: 87,532,456,650원 5. 투자 위험 요소: - 항공운송업의 경기변동에 따른 실적 영향 가능성 등이 언급되어 있습니다. 이 문서는 투자자들이 투자 결정을 내리기 전에 중요한 정보를 제공하며, 자세한 내용은 투자설명서 본문에서 확인할 수 있습니다. 만약 추가 정보나 특정 부분에 대한 자세한 설명이 필요하시다면 알려주세요!

이 문서는 (주)티웨이항공의 신주 공모 청약 관련 주요 사항을 상세히 설명하고 있습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다: 1. 신주 배정 계획: - 총 발행 주식 수: 76,985,450주 - 우리사주조합 우선 배정: 15,397,090주 (총 발행의 약 20%) - 구주주 청약: 1주당 0.1834195273주 배정 - 배정 후 초과청약 발생한 주식은 구주주에게 추가 배정 배정 방식 설명 포함 2. 청약 절차 및 기간: - 우리사주조합 및 구주주 청약: 2026년 3월 11일 ~ 3월 12일 - 일반공모 청약: 2026년 3월 16일 ~ 3월 17일 - 청약 취급처: 대신증권 주식회사 등 공동대표주관회사 지점 3. 신주인수권증서 관련 사항: - 전자증권제도 하에서는 실물 증서로 발행되지 않음 - 주주에게 신주인수권증서 발행 - 특별계좌와 일반계좌에 따라 발행 방식 다름 - 상장 기간: 2026년 2월 20일 ~ 2월 26일 (5거래일) 4. 배정 방법: - 우리사주조합 우선 배정 -...

증권 신고서의 정정 내용을 요약하면 다음과 같습니다: 1. 발행가액 조정: - 초기 예정 발행가액은 주당 1,185원이었으나, 정정을 통해 최종 발행가액이 조정되었습니다. - 정정 후 모집(매출)가액은 주당 1,000원으로 변경되었습니다. - 최종 모집총액은 87,532,456,650원으로 조정되었습니다. 2. 주요 변경 사항: - 주식 수 및 모집총액: 초기 76,985,450주에서 87,532,456주로 변경되었습니다. - 발행가액: 초기 1,185원에서 정정 후 1,000원으로 변경되었습니다. - 공시 일자: 정정 내용이 반영된 공시 일자가 명시되었습니다. 이러한 변경은 주로 주식 수 증가와 발행가액 조정에 따른 것으로 보입니다. 정정 내용은 투자자들에게 정확하고 최신의 정보를 제공하기 위한 것입니다.

제시된 문서는 기업의 주식 공모 계획에 대한 증권신고서 내용을 포함하고 있으며, 주요 수정 사항은 다음과 같습니다: 1. 공모 개요 수정: - 발행 주식 수: 76,985,450주에서 76,985,450주로 유지되지만, 예정 발행가액과 모집총액 금액이 조정되었습니다. - 예정 발행가액: 1차 발행가액이 1,185원에서 예정 발행가액은 이사회 결의일 직전 거래일 기준 주가 평균을 바탕으로 1,565원으로 재계산되었습니다. 확정 발행가액은 구주주 청약일 전 제3거래일에 결정될 예정입니다. - 모집총액: 91,227,758,250원으로 유지되지만, 발행가액의 변동에 따라 조정될 수 있습니다. 2. 발행 방법: - 모집(매출) 방법: 주주배정 후 실권주 일반공모 방식으로 유지되었습니다. 3. 기타 수정 사항: - 할인율 적용: 발행가액 산정 시 할인율 20% 적용 유지. - 공시 규정 준수: 「증권의 발행 및 공시 등에 관한 규정」 제5-18조에 따라 발행가액을 자율적으로 산정하되, 주가 ...

제공된 정보를 바탕으로 (주)티웨이항공의 신주 공모 관련 주요 내용을 요약해 드리겠습니다: ### 공모 개요 - 공모 주식 수: 총 1,000만주 (액면가 500원 기준) - 공모 금액: 약 500억원 (예상) - 공모 기간: 2026년 3월 16일 ~ 3월 17일 (일반공모 포함) ### 배정 방식 1. 우리사주조합: 우선 배정 (100만주) 2. 구주주: 신주배정기준일(2026년 1월 29일) 기준 주주에게 배정 (약 700만주) - 1주당 0.1834주 배정 (1주 미만은 절사) 3. 초과청약: 구주주 청약 후 남은 실권주를 초과청약자에게 배정 4. 일반공모: 남은 주식을 일반공모 방식으로 배정 - 고위험고수익투자신탁: 공모주식의 5% 배정 - 개인청약자 및 기관투자자: 나머지 95% 배정 ### 청약 방법 - 우리사주조합 및 구주주: "공동대표주관회사" (대신증권 주식회사 포함) 지점에서 청약 - 일반주주: 증권사 계좌를 통해 청약 가능 ### 주의사항 - 신주인수권증서: 전...

트리니티항공은 신주 발행을 통해 자금 조달을 진행할 예정입니다. 투자자들은 발행 규모와 구체적인 자금 사용 목적을 확인해야 합니다. 체크포인트: - 발행 규모 및 자금 사용 계획 확인 필요 - 구체적인 발행 금액 및 발행 주식 수 확인 권장

(주)티웨이홀딩스는 2026년 2월 19일부터 3월 3일까지 신주인수권증서 11,069,615주를 장외매도하여 약 1조 3,117억 원의 현금 유동성을 확보할 계획입니다. 투자자들은 이 거래가 최대주주 지분율 변동 위험을 수반할 수 있다는 점에 주의해야 합니다. 체크포인트: - 일정: 2026년 2월 19일 거래 개시, 3월 3일까지 진행 예정 - 금액: 약 1조 3,117억 원 규모의 신주인수권 매각 - 리스크: 최대주주 지분율 변동 위험 고려 필요

DB증권은 티웨이항공 주식 보유 수량을 직전 보고서 대비 1,535,315주 감소하여 13,817,808주(4.83%)를 보유하고 있으며, 이는 단순 투자 목적으로 보고되었습니다. 체크포인트: - 감소량 및 비율 변화: 보유 주식 수가 감소하면서 지분 비율도 하락했으므로, 향후 주가에 대한 영향과 추가 매각 가능성을 주의 깊게 살펴봐야 합니다. - 투자 목적: 단순 투자 목적임을 확인하여 경영권 개입 리스크는 낮으나, 시장 상황에 따른 가치 변동에 주의 필요합니다.